Remplacement GLK GLE M-ercedes B-e-n-z Moteurs réaménagés 2.0T M264 920 915

Classe GLK GLE Moteurs Mercedes Benz 2.0T M264 920 915 utilisés

Données techniques

Points de vente essentiels

• Système hybride léger de 48 V (EQ Boost)

Générateur de démarrage intégré (ISG): fournit une puissance supplémentaire de 10 à 15 kW et un couple de 150 à 200 N·m par

assistance électrique.

Améliore la fluidité du démarrage et de l'arrêt, réduit la consommation de carburant (~ 10-15% de moins) et permet des fonctions telles que

le déclenchement du moteur et la récupération d'énergie.

• Technologie de combustion à haut rendement

Turbocompresseur à deux rouleaux: réduit les interférences d'échappement, améliore la vitesse de réponse du turbo et minimise

Le décalage de turbo.

CAMTRONIC Variable Valve Lift: Optimise l'efficacité de l'admission dans toutes les conditions de conduite, la puissance d'équilibrage

et l'économie de carburant.

• Le calme et le raffinement

Conception de l'arbre d'équilibre: Neutre les vibrations inhérentes aux moteurs à 4 cylindres, améliorant les performances NVH

(bruit, vibration, dureté)

• Architecture modulaire

Il partage une plate-forme technique avec des moteurs à 6 cylindres (M256), ce qui réduit les coûts d'entretien et améliore les performances de la

les éléments communs.

• Conformité des émissions

Répond aux normes d'émission Euro 6d et Chine 6b, compatible avec les modèles hybrides rechargeables (PHEV) Mercedes-Benz.

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