2.0T Modifié Audi EA888 Moteur Q5 A4 A5 A4L A6L B8 1.8T Année 2008

Audi EA888 moteur 2.0T Q5 A4 A5 A4L A6L B8 1.8T

Paramètres du moteur Audi EA888 2.0T:

L'avantage du moteur Audi EA888 2.0T:

1. Densité de puissance élevée

   • La conception turbocompressée offre220 ̊310 + ch(varient selon la mélodie), équilibrant performance et efficacité.

2. Système à double injection

   • Les machines à mélangerinjection directe de carburant (FSI)etinjection à port (MPI)pour réduire l'accumulation de carbone et améliorer la fiabilité.

3. Turbocompresseur avancé

   • Utilise uneun seul turbocompresseur à double roulement(ou turbo à géométrie variable dans la génération 4 plus récente) pour un décalage minimal et une large transmission de couple.

4. Système de levage de soupape Audi (AVS)

   • La soulevée de soupape variable sur les arbres à cames d'échappement et/ou d'admission optimise la puissance, l'efficacité et les émissions.

5. Conception modulaire

   • Adaptable à des dispositions transversales ou longitudinales, prenant en charge les applications FWD, Quattro AWD et hybrides.

6. Gestion thermique

   • Le collecteur d'échappement intégré et les systèmes de refroidissement avancés améliorent l'efficacité du démarrage à froid et réduisent les émissions.

7. Efficacité énergétique

   • Combine le turbocompresseur, le démarrage-arrêt automatique et les cycles de combustion maigre pour une économie de carburant compétitive.

8. Potentiel de réglage

   • Les internes robustes ( vilebrequin forgé, pistons renforcés) le rendent populaire pour les mises à niveau du marché secondaire.

      

   • Notes clés

     • Évolution générationnelle:

       • Génération 1/2 (2008 à 2015): sujette à des problèmes de tension de la chaîne de temps (résolue en Gen 3).

       • Génération 3 (2015?? 2020): double injection ajoutée, gestion thermique améliorée et internes plus solides.

       • Génération 4 (2020-présent): Compatibilité hybride légère et turbos à géométrie variable introduites.

     • Maintenance:

       • Nettoyage régulier des soupapes d'admission au carbone (moins fréquent avec double injection).

       • Utilisation d'huile de qualité supérieure (norme VW 502/504) pour prévenir l'accumulation de boues.

     • Intégration hybride: Dans les modèles plus récents (par exemple, Audi Q5 TFSI e), les paires avec moteurs électriques pour un maximum de367 ch combinés.

     Ce moteur illustre la prouesse d'ingénierie d'Audi, offrant un mélange polyvalent de performances, d'efficacité et d'adaptabilité dans toute sa gamme.

      

      

   • Définition
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