T-o-yota 2R-Z 1R-Z 3R-Z Complete original Hi-Ace Hi-lux Moteur d'occasion 2010-2014
Avantage du moteur T-o-yota 2R-Z
Excellente fiabilité Conçue pour les camionnettes et les VUS, extrêmement résistante aux conditions routières difficiles et
les opérations à forte charge (p. ex. chargement, remorquage).Structure simple, faible taux de défaillance, faible coût de maintenance.
une excellente réputation auprès des utilisateurs mondiaux.
Concentration du couple à basse vitesse et à couple élevé sur une sortie de couple faible, adaptée aux scénarios tout-terrain et commerciaux
L'escalade, la capacité d'évasion est exceptionnelle.Technologie mature + maintenance facile du bloc de cylindres en fonte
+ tête de cylindre en aluminium, résistance à l'équilibre et dissipation de chaleur; le système de vannes SOHC simplifie l'entretien.
La chaîne chronologique évite le remplacement fréquent et réduit les coûts d'utilisation à long terme.
Compatibilité étendue avec de nombreux modèles classiques (tels que le Hilux, le 4Runner) et un marché riche de pièces de rechange.
Paramètres et détails du produit
Paramètre de base
Modèle: 2R-Z (série T-o-yota RZ)
Type: moteur à essence à aspiration naturelle à quatre cylindres en ligne
Pour les véhicules à moteur à combustion
Diamètre du cylindre × course: 95,0 mm × 86,0 mm
Ratio de compression: 9.0Réduction des émissions de gaz à effet de serre
Structure de la vanne: SOHC (axe à cames aérien unique), 2 vannes par cylindre
Système de carburant: injection électronique de carburant (EFI)
Puissance maximale: environ 112-120 kW (150-160 ch) /4800-5200 tr/min (selon le réglage/le modèle)
Le couple maximal: environ 220 à 230 Nm/2800 à 3600 tr/min
Normes d'émission: Conformément aux normes Euro II/Euro III (selon l'année de production).
Résumé technique
Structure renforcée: bloc de cylindre en fonte pour améliorer la résistance à la pression, cylindre en aluminium
Réduction du poids de la tête, dissipation de chaleur rapide.
Conception de l'arbre d'équilibre: réduire les vibrations de la machine à quatre cylindres, améliorer la fluidité de fonctionnement.
Optimisation du refroidissement: grande pompe à débit + radiateur efficace pour assurer une stabilité continue à haute charge.
Type de véhicule approprié (principale)
Toyota Hilux/T100, années 1990-2000
4Runner (deuxième/troisième génération, 1990 - début des années 2000)
Tacoma (première génération, certains modèles de 1995 à 2004)
Land Cruiser (version partielle de la série LC70)
Maintenance et modification
Cycle d'entretien: il est recommandé de changer l'huile (huile minérale/semi-synthétique) tous les 5000 à 8000 km.
Mise à niveau courante: kit de turbocompression, système d'admission/échappement à débit élevé pour augmenter la puissance;
l'arbre à cames de performance pour optimiser la courbe de sortie.
Définition
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Cependant, ils sont entièrement fonctionnels et fonctionnels.
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